我國的(de)高(gāo)速建設十分(fēn)發達，有些國家拍(pāi)馬都趕不上我們。高(gāo)速爲我們帶來(lái)了(le)非常大(dà)的(de)便利，可(kě)是有時(shí)候很多(duō)人(rén)都在想爲什(shén)麽高(gāo)速那麽多(duō)彎的(de)，難道是爲了(le)多(duō)掙點加油費？

        首先，高(gāo)速的(de)車流量非常的(de)多(duō)，經常地有車壓過，遇到哪些地質不是很穩定的(de)就要繞開，以防時(shí)間長(cháng)了(le)過的(de)車過了(le)把路給壓塌變形，肯定會影(yǐng)響交通(tōng)安全的(de)。其次我國并不全是平原，遇到山河(hé)都是會被迫繞道的(de)。經過科學研究表明(míng)人(rén)們長(cháng)時(shí)間的(de)在平坦的(de)路上持續開車很有可(kě)能會思想不集中發生車禍。

        長(cháng)時(shí)間的(de)高(gāo)速行車若都是一塵不變，保持速度穩定，沒有風噪和(hé)輪胎噪聲都不變的(de)話(huà)，會導緻開車的(de)人(rén)産生相應的(de)精神疲勞，不能很集中注意力的(de)話(huà)，對(duì)于突發情況的(de)反應能力就會大(dà)大(dà)下(xià)降，會增加交通(tōng)事故的(de)發生率。

        如果司機某一時(shí)間段比較長(cháng)時(shí)間的(de)注視遠(yuǎn)方，會造成視覺錯覺，非常容易将近處的(de)物(wù)體看成遠(yuǎn)方的(de)，若形成此錯覺，等司機反應過來(lái)，想起踩刹車時(shí)估計都撞上了(le)。

        平路非常能使人(rén)産生那種比較放松的(de)心裏狀态，司機可(kě)能就會借此提高(gāo)速度來(lái)加大(dà)效率，從而修建彎道讓司機不得(de)不減速的(de)時(shí)候，就能提高(gāo)安全幾率。在即将下(xià)高(gāo)速的(de)時(shí)候可(kě)會出現大(dà)轉彎，爲了(le)讓司機适應，提前減速。